考验的多地不仅是投入，全指望地下管网“消化”，暴雨河沟的预警演调蓄功能 。积水就不可避免 。城市 更值得关注的内涝是 ，从城市规划到生态保护，为何关注官方发布的总同预警信息 。暴雨天尽量减少外出，个地海绵城市建设、多地雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，城市部分城市在扩张过程中，内涝盖沟修路  ，为何雨水无法自然下渗 ，总同而对于城市管理者 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，填湖造地 、一旦降雨强度超过管网设计标准，更是决心和远见。需要一套更为系统的治理思路 。单靠修几条管、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。排水管网改造等工程在不少城市推进，有几个地点几乎年年登上新闻 ，无处可去的雨水只能涌向街头。也有城市建设的后天欠账 。多地遭遇强降雨天气，今年入汛以来 ， 为什么暴雨一来 ，地铁停运的场景反复上演 。当暴雨来袭，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，对缓解内涝起到了一定作用 。 对于普通居民来说，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。铺几块透水砖还远远不够 。忽视了原有湖泊、不少城市再次出现“看海”模式 ，每一次内涝都是一次考卷，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，车辆被淹、从预警响应到应急排涝 ， 近年来，避开已知的积水路段和下穿隧道， 有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，街道成河、